1. இன் ஊசி அழுத்தம்
இறக்க-வார்ப்பு அச்சுகள்பெரியது, எனவே வார்ப்புரு சிதைவைத் தடுக்க ஒப்பீட்டளவில் தடிமனாக இருக்க வேண்டும்.
2. டை-காஸ்டிங் அச்சுகளின் வாயில் ஊசி அச்சுகளில் இருந்து வேறுபட்டது, மேலும் அது ஓட்டத்தை சிதைக்க பிளவு கூம்பின் உயர் அழுத்தத்தை செய்ய வேண்டும்.
3. தி
இறக்க-வார்ப்பு அச்சுகள்மையத்தை அணைக்க தேவையில்லை, ஏனென்றால் டை-காஸ்டிங் போது அச்சு குழியில் வெப்பநிலை 700 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கும். எனவே ஒவ்வொரு மோல்டிங்கும் ஒரு முறை தணிப்பதற்குச் சமம். அச்சு குழி கடினமாகவும் கடினமாகவும் மாறும், மேலும் பொது ஊசி அச்சு HRC52 க்கு மேல் அணைக்கப்பட வேண்டும்.
4. பொதுவாக, டை-காஸ்டிங் மோல்டுகளின் குழியானது குழியில் ஒட்டாமல் இருக்க கலவையை நைட்ரைட் செய்ய வேண்டும்.
5. பொதுவாக, தி
இறக்க-வார்ப்பு அச்சுகள்ஒப்பீட்டளவில் அரிக்கப்பட்டவை, மேலும் வெளிப்புற மேற்பரப்பு பொதுவாக நீலப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
6. ஊசி அச்சுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, நகரக்கூடிய பொருத்துதல் பகுதியின் (கோர்-புலிங் ஸ்லைடர் போன்றவை) பொருத்துதல் அனுமதி
இறக்க-வார்ப்பு அச்சுகள்பெரியதாக உள்ளது, ஏனெனில் டை-காஸ்டிங் செயல்முறையின் அதிக வெப்பநிலை வெப்ப விரிவாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் அனுமதி மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், அச்சு சிக்கியிருக்கும்.
7. பிரிப்பு மேற்பரப்பு
இறக்க-வார்ப்பு அச்சுகள்அதிக தேவைகள் உள்ளன. உலோகக் கலவையின் திரவத்தன்மை பிளாஸ்டிக்கை விட மிகச் சிறந்ததாக இருப்பதால், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த பொருள் ஓட்டம் பிரிந்து வெளியே பறப்பது மிகவும் ஆபத்தானது.